Ilaria Salzano
I suoi 4,4 metri fan ricordare la Cx-30. Ma le linee sono così sobrie, che qui Mx-30 sembra appena uscita da una tela. Bisogna aprite gli sportelli per iniziare a viaggiare nel nuovo mondo giapponese a zero emissioni.
A dare il benvenuto ci pensano le portiere freestyle, ovvero senza montante e con quella posteriore incernierata all’indietro. Una chiara citazione della RX-8, ultima Mazda a motore rotativo, icona del marchio.
Tra i tanti dettagli all’interno, impossibile non citare il tunnel centrale in sughero. Un elemento che richiama all’Heritage, oggi riconcettualizzato e moderno, in grado di dare sensazioni nuove.
L’idea non è casuale: Mazda un secolo fa era proprio un’azienda impegnata nella produzione e nella lavorazione di questo materiale… Continua a leggere
Our website uses cookies to improve your experience.
Leave a Reply